{"id":30377,"date":"2018-09-08T06:16:12","date_gmt":"2018-09-08T04:16:12","guid":{"rendered":"https:\/\/liveyacht.fr\/la-mclaren-ha-impiegato-18-mesi-per-riportare-questa-f1-gtr-a-nuovo\/"},"modified":"2018-09-08T06:16:12","modified_gmt":"2018-09-08T04:16:12","slug":"la-mclaren-ha-impiegato-18-mesi-per-riportare-questa-f1-gtr-a-nuovo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/liveyacht.fr\/it\/la-mclaren-ha-impiegato-18-mesi-per-riportare-questa-f1-gtr-a-nuovo\/","title":{"rendered":"La McLaren ha impiegato 18 mesi per riportare questa F1 GTR a nuovo"},"content":{"rendered":"<div class=\"flex-dk w100p\" data-v-ed4062fc=\"\">\n<h3 class=\"serif-2 fw-light f20 f24-nm lh22 lh26-nm pb2-nm\" data-v-ed4062fc=\"\">La prima vettura del programma di restauro F1 Certified di McLaren \u00e8 uno schianto storico.<\/h3>\n<div data-v-ed4062fc=\"\">\n<p>Tra il pantheon dei costruttori di auto sportive di alto livello &#8211; le classiche Ferrari, Aston Martin e cos\u00ec via &#8211; \u00e8 emerso un filo conduttore: ognuno di essi offre servizi di verifica interni per i propri modelli classici e strutture per il restauro. McLaren ha recentemente seguito questa tendenza, creando un proprio &#8220;servizio di certificazione&#8221; alla pari di Ferrari Classiche, Aston Martin Works e Mercedes-Benz Classic Center. E il costruttore britannico di supercar ha ideato un modo straordinario per promuovere il suo nuovo servizio, restaurando completamente un&#8217;auto da corsa F1 GTR fino a riportarla a specifiche pari al nuovo.<\/p>\n<\/div>\n<div data-v-ed4062fc=\"\">\n<p><span data-v-ed4062fc=\"\"><span class=\"inline-image center\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/hips.hearstapps.com\/hmg-prod\/images\/1997-mclaren-f1-gtr-01-1535746381.jpg?crop=1xw:1xh;center,top&amp;resize=800:*\" alt=\"\" data-image-id=\"29109e16-3c81-4ee6-9e2e-b7230fcb59a1\" data-media-id=\"c93cd6a0-ec72-4bba-b228-e5504c803d07\" data-src=\"hmg-prod\/images\/1997-mclaren-f1-gtr-01-1535746381.jpg?crop=1xw:1xh;center,top\"><\/span><\/span>La McLaren F1 \u00e8 una delle pi\u00f9 grandi supercar di tutti i tempi, tanto eccellente quanto rara, e gli esemplari GTR sono ancora pi\u00f9 rari. Questa GTR in particolare, telaio no. 25R, ha una storia importante e si \u00e8 rivelato un candidato privilegiato per il restauro. Dopo essersi ritirata dalla vita in circuito nel 2005 (un bel po&#8217; di tempo dopo aver partecipato alla 24 Ore di Le Mans del 1997 in livrea Gulf-Davidoff), la F1 GTR n. La 25R \u00e8 rimasta in letargo in una collezione giapponese fino a quando, nel 2016, \u00e8 tornata nel Regno Unito. Il suo nuovo proprietario, un appassionato di McLaren di lunga data, ha incaricato la McLaren Special Operations di rimettere a nuovo l&#8217;auto, un processo che alla fine \u00e8 sfociato in un vero e proprio restauro nell&#8217;ambito del programma di certificazione della MSO. Noterete che siamo ben lontani dal 2016.<\/p>\n<\/div>\n<div data-v-ed4062fc=\"\">\n<p>Va da s\u00e9 che la ristrutturazione valeva l&#8217;impresa, visto che sono state costruite solo 106 McLaren F1, e solo 28 di queste erano varianti GTR da corsa. F1 no. La 25R \u00e8 ora come nuova, essendo stata riportata in vita con parti nuove\/vecchie che la McLaren dice di avere in contenitori non aperti da 20 anni. Al momento non \u00e8 chiaro se la prima McLaren F1 GTR certificata trover\u00e0 la strada per tornare in pista da qualche parte, prima o poi, ma sar\u00e0 esposta al Concorso d&#8217;Eleganza di Hampton Court 2018.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La prima vettura del programma di restauro F1 Certified di McLaren \u00e8 uno schianto storico. 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