Dalla nostra esperienza, il gelcoat pulito con il suo strato protettivo dovrebbe rimanere pulito e lucido per almeno 2 stagioni e spesso anche di pi\u00f9, soprattutto se la barca viene lavata regolarmente. L’applicazione di una cera tradizionale dura dai 3 ai 4 mesi e sullo scafo dai 4 ai 6 mesi, a seconda delle condizioni atmosferiche<\/p>\n
Le bolle sullo scafo sono causate dall’acqua assorbita attraverso il gelcoat che \u00e8 entrata nella vetroresina. Si chiama osmosi.<\/p>\n
Sono disponibili diversi sistemi di protezione epossidica che possono essere applicati allo scafo per prevenire questo fenomeno. I prodotti epossidici sono molto pi\u00f9 resistenti di quelli in poliestere eppure presenti su tutte le barche alla costruzione. La nostra esperienza dimostra che un trattamento epossidico applicato a un guscio asciutto e privo di bolle \u00e8 garantito quasi a vita contro l’osmosi.<\/p>\n
Esistono due modi per trattare l’osmosi, il primo \u00e8 rimuovere completamente il gelcoat per esporre la fibra di vetro all’aria per l’asciugatura e quindi applicare una protezione epossidica per evitare che si riavvii. futuro.L’altro metodo \u00e8 semplicemente carteggiare lo scafo e poi passare almeno 5 strati di resina epossidica. Questo non eliminer\u00e0 le bolle ma impedir\u00e0 all’osmosi di progredire. Il secondo metodo si \u00e8 rivelato efficace in termini di costi ma anche di efficienza.<\/p>\n
Il gelcoat \u00e8 una resina poliestere composta da pigmenti per dargli un colore (solitamente pigmenti bianchi). La maggior parte delle barche ha una finitura in gelcoat all’esterno, la maggior parte delle persone pensa che sia una vernice.La funzione del gelcoat \u00e8 quella di proteggere la vetroresina dalle aggressioni esterne. Il pi\u00f9 grande vantaggio del gelcoat rispetto alla vernice \u00e8 che se la superficie \u00e8 graffiata pu\u00f2 essere carteggiata e quindi rinnovata quando non \u00e8 possibile con la vernice.Un altro vantaggio del gelcoat deriva dalla sua durezza, infatti sopporta molto meglio l’abrasione dei parabordi, lo sfregamento delle banchine ecc… Lo svantaggio del gelcoat \u00e8 che \u00e8 pi\u00f9 sensibile ai raggi UV e quindi si appanna pi\u00f9 facilmente rispetto al una vernice bicomponente uretanica di qualit\u00e0.<\/p>\n
La prima cosa che chiediamo quando veniamo contattati per una riparazione \u00e8 “di che colore \u00e8”? Infatti per una barca nei toni del bianco, \u00e8 pi\u00f9 facile trovare il colore corrispondente per la riparazione, il che significa un costo inferiore.Inoltre, i colori scuri tendono a scaldarsi al sole. Questo calore pu\u00f2 bruciare la resina all’interno della fibra di vetro, causando potenzialmente crepe e bolle.I colori tendono anche ad appannarsi pi\u00f9 velocemente dei toni bianchi.- Come posso pulire il fondo della mia barca, intendo la parte sott’acqua?<\/p>\n
Quando la tua barca \u00e8 fuori dall’acqua in cantiere, noi o il personale del cantiere utilizzeremo un’apposita idropulitrice (molto lontana da quella sul retro del garage per pulire l’auto) per rimuovere sporco, alghe e molluschi dalla scafo, timoni, elica e altre appendici. Occorre utilizzare anche una spatola per completare la pulizia nei punti dove l’idropulitrice non potrebbe passare.<\/p>\n
S\u00ec, possiamo fissare un appuntamento per valutare le vostre esigenze e poi fornirvi un preventivo accurato e garantito per iscritto. In alcuni casi, per lavori semplici come la pulizia, possiamo fornire un preventivo in base alla nostra esperienza sullo stesso tipo di imbarcazione senza prima visionarla.<\/p>\n
Non lo facciamo noi ma abbiamo partnership con la maggior parte dei cantieri della Costa Azzurra, sceglieremo quello pi\u00f9 vicino alla tua barca.<\/p>\n
S\u00ec, siamo disponibili tutto l’anno. Proponiamo diverse formule di manutenzione durante tutto l’anno per preparare la stagione (servizio motore, verniciatura del fondo, lucidatura) o l’inverno (visite di ispezione, invernaggio della barca e del motore).<\/p>\n
Sebbene sia possibile impostare una formula che preveda solo un risciacquo della barca con uscita in mare, la pulizia esterna prevede le seguenti operazioni: 1\u00b0 risciacquo della barca, saponatura con prodotto idoneo (vetri, gelcoat, acciaio inox, anti- ponti scivolosi) e poi asciugatura manuale con camoscio e microfibra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DOMANDE TECNICHE – Quanto dura la pulizia e la protezione del tuo impianto? Dalla nostra esperienza, il gelcoat pulito con il suo strato protettivo dovrebbe rimanere pulito e lucido per almeno 2 stagioni e spesso anche di pi\u00f9, soprattutto se la barca viene lavata regolarmente. L’applicazione di una cera tradizionale dura dai 3 ai 4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-30774","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"\n